Lisätty: 1.11.2010

Think city insinöörin näkökulmasta:

Moottori:
• Eteen poikittain sijoitettu vesijäähdytetty kolmivaiheinen oikosulkumoottori
• Teho (suurin/jatkuva) 34/20 kW (46/27 hv)/10 000 r/min
• Suurin pyörimisnopeus 14 000 r/min
• Vääntömomentti 90 Nm/0–3100 r/min
• Käyttöjännite 200–407 V

Akusto (natriumakku):
• Toimintalämpötila 260–350 °C
• Sähkölämmitys/ilmajäähdytys
• Nimellisjännite 371 V
• Käytettävä kapasiteetti 24 kWh
• Massa 245 kg
• Latausaika täyteen varaukseen 10 h (14 A)

Akusto (litium-ioniakku):
• Sähkölämmitys/ilmajäähdytys (nestejäähdytteinen ratkaisu tulossa Q2/2011)
• Nimellisjännite 345 V
• Käytettävä kapasiteetti 24 kWh
• Massa 270 kg
• Latausaika täyteen varaukseen 8 h (14 A)

Voimansiirto:
• Etuveto
• Kiinteä alennusvaihde

Alusta:
• Edessä ja takana erillisjousitus, joustintuet, poikittaiset kolmiomaiset alatukivarret, kierrejouset, kallistuksenvaimennin
• Takana pitkittäiset tukivarret, vääntösauvajouset
• ABS-jarrut
• Edessä jäähdytetyt levyjarrut, takana rumpujarrut
• Sähköhydraulisesti tehostettu hammastanko-ohjaus

Mitat:
• Pituus 3,143 m, leveys 1,658 m, korkeus 1,596 m
• Akseliväli 1,970 m,
• Raideleveys edessä 1,374 m, takana 1,424 m
• Omamassa 1 038 kg
• Renkaat 165/65 R14

Suoritusarvot (valm.ilm.):
• Huippunopeus 110 km/h
• Kiihtyvyys 0–80 km/h 16,0 s
• Toimintasäde IEC-standardin mukaan laskettuna 160 km, FUDS-standardin mukaan laskettuna 162 km

Hinta: 30 000 € (Norjassa)

1/1

Katso kuva